结构与维修 |
一、转向柱与轴 转向柱与轴的构造与拆装如 图13-10所示。安装后，应在使车轮笔直向前的状态下检查方向盘的位置。转向柱和轴的分解与重新装配如 图13-11所示。U形销的分解和重新装配如 图13-12所示。图13-12(a)所示从转向柱内侧敲出U形销。如图13-12(b)所示，重新装配时把U形销敲到图示的尺寸。弹性圈的分解与重装如 图13-13所示。采用专用工具分解与重新装配弹性圈。转向锁托架、转向锁芯的分解与重新装配如 图13-14所示。如有必要拆下转向锁芯时，可用钢锯锯断转向锁托架侧的特殊螺栓。重新安装时，即把转向锁芯和转向锁托架装到转向柱套管上去时，要临时地装上转向锁芯并使其对准转向柱凸台。在检查好锁定效果正常后，拧紧各特殊螺栓，直至它的头部被扭断为止。注意在安装转向锁时必须换上新的转向锁托架和螺栓。下转向轴的重新安装如 图13-15所示。应使下转向轴的匹配标记(黄线)对准上转向轴叉的槽，然后装上。同样使联轴节叉部的槽对准下转向轴的匹配标记，然后装上。转向柱和轴密封剂、润滑剂和胶粘剂的使用部位，如 图13-16所示。[TOP]二、手动转向机壳 手动转向机壳的构造和拆装如 图13-17所示。安装前应检查转向器的液位。继动杆和转向垂臂的拆装要点如 图13-18所示。拆卸时应用绳索缚紧专用工具以防它分离，螺母只能拧松而不卸下。安装时先把转向机壳的主轴装到连轴节部件上之后，再把转向机壳壮到法兰上。 |
顶盖和横轴部件的分解与检修如 图13-20所示。如图13-20(a)所示，分解时，使主轴和横轴朝直前方的位置，用塑料锤子轻敲横轴底部，以把横轴连同顶盖一块取出。如图13-20(b)所示，检查球螺母转动的灵活性和轴向间隙，检查轴承是否卡住和变色，以及球螺母座圈的旋转表面是否粗糙不平。重新装配时，对各轴的轴承和齿轮轮齿部涂润滑油。把主轴的球螺母移动到中央位置(笔直向前的位置)，应注意不要损伤横轴的油封。转动调整螺栓2或3次，直至接触到齿面。如图13-20(c)所示，测量主轴的总起动转矩。把机亮体的法兰部分牢牢地固定在台虎钳上，使用专用工具测量主轴的总起动转矩。标准值为63.7-83.3N·cm。注意主轴应在整个范围内转动灵活。如果测量值不在标准值范围内，可用拧进或拧出调整螺栓的方法来调整〔图13-20(d)〕。如果用转动调整螺栓的方法不能调整到标准值，则应按下述逐点进行检查。 (1)由于顶盖安装不正确而使横轴产生偏心； (2)横轴滚针轴承是否已损坏； (3)端盖安装是否不正确。 转向垂臂的分解和重新装配如 图13-21所示。图13-21(a)所示，采用专用工具分解转向垂臂。图13-21(b)所示，重新装配时，应使匹配标记对准后，再把转向垂臂装到机壳上。端盖的测量与调整如 图13-22所示，测量起动转矩，标准数值为34.3-53.9 N·cm。如果测量值不在标准范围内，可用改变调整片的方法来调整。减少垫片则起动转矩增大，增加垫片则起动转矩减小。横轴轴向间隙的调整如 图13-23所示。把调整垫片装到调整螺栓上，并测量横轴的轴向间隙，该标准数值为0.05mm或以下，如果测量值不在标准范围以内，可用改变调整垫片的方法来调整。[TOP]三、动力转向机壳 动力转向机壳的构造和拆装如 图13-24所示。拆卸前应排出动力转向油，安装后应注入动力转向油，并从动力转向油路中排出空气。动力转向机壳的分解和重新装配如 图13-25所示。图示为重新装配的顺序，而分解顺序为：32→31→30→28→27→25→26→24→22→23→21→20→19→15→14→13→18→17→16→29→12→l0→9→8→7→6→5→11→4→3→2→1。齿杆活塞的分解与重新装配要点如 图13-26所示。图13-26(a)所示，分解时逆时针方向转动齿杆活塞，将其从主轴上拆下。应小心不要丢失齿杆活塞内的26个钢球。如图13-26(b)所示，检查齿杆活塞球槽和钢球之间的问隙，把齿杆活塞置于图示位置，然后用千分表测量间隙，极限值为0.05mm。 如图13-26(c)所示，重新装配时，安装齿杆活塞直至它触及主轴边缘，转动主轴使钢球座圈与19个钢球嵌入孔对准。注意钢球必须被嵌入孔内，以使钢球之间没有间隙。把余下的7个钢球装入循环器内，并把循环器装到齿杆活塞上。 在齿杆活塞的密封环上涂敷规定的自动变速箱油，装入阀壳，转动主轴直至齿杆活塞移动到空档位置(中央)。 侧盖和横轴装置的安装如 图13-27所示。把侧盖部件(连同横轴)安装到转向机壳上。注意安装时切匆旋转侧盖，小心别损坏横轴油封。在齿杆活塞的轮齿部分和直轴部分涂敷规定的自动变速箱油(自动变速箱DEXRON或DEXRONⅡ)，在油封唇部涂敷多功能润滑脂。 主轴的分解、装配和调整如 图13-28所示。图13-28(a)所示，在拆下主轴时，边推轴承座圈边将其拆下，不要让钢球落出。如图13-28(b)所示，在安装主轴时，在压轴承座圈的同时，把主轴连接到阀壳上，使钢球不落出。如图13-28(c)所示，慢慢地拧紧螺母，将主轴的轴向间隙调整到标准值，该标准数值为0.03mm以下。如图13-28(d)所示，用冲头把锁紧螺母的圆周卷起以固定住锁紧螺母，检查主轴转动是否灵活。 如图13-28(e)所示，主轴总起动转矩的调整，边转动调整螺栓，边用专用工具测量主轴的总起动转矩，该标准数值为44.1-122.5N·cm。注意把齿杆活塞中央位置的起动转矩调整到比两端部的起动转矩大19.6N·cm左右。把调整螺栓的锁紧螺母拧紧到规定的转矩。 轴承的拆装与调整如 图13-29所示。图13-29(a)所示，使用套筒从阀壳上把油封和轴承一起拆下。如图13-29(b)所示，在轴承的外侧涂敷规定的转向器油，使用专用工具把油封压入阀壳。如图13-29(c)所示，在阀体上涂敷规定的转向器油。在锯齿形部分的外周绕上乙烯胶带，这样在把阀体装入间壳时不会损伤油封，把阀装入阀壳。如图13-29(d)所示，将保持架孔和主轴上的通道对准，装入2个或3个钢球，在用轴承座圈压钢球的同时，把其余的钢球装入保持架。 润滑剂和密封剂的使用部位如 图13-30所示。油封的安装如 图13-31所示。图13-31(a)所示，安装Y形密封垫，使用专用工具按图示方向把油封压入机壳体。如图13-31(b)所示，在油封的外侧涂敷规定的转向器油，使用专用工具把油封压入阀壳。 [TOP]四、动力转向泵 动力转向泵的构造与拆装如 图13-32所示。拆下前应排出动力转向油，安装后应注入动力转向油，调整V形皮带的张紧力，排出动力转向油路内空气。压力软管的安装如 图13-33所示，图13-33(a)所示，连接压力软管使其的切槽部分接触到油泵的导向托架。如图13-33(b)所示，使压力管和压力软管上的匹配标记对准后组装好。转向软管的拆装如 图13-34所示。拆下前应排出动力转向油，安装后应注入动力转向油，排出动力转向油路内的空气。动力转向泵的分解和重新装配如 图13-35所示。分解后应检查流量控制阀有无阻塞，检查皮带轮部件有元磨损和损坏，检查转子槽口和叶片有无‘步失’磨损，检查凸轮环的接触面和叶片有无‘步失’磨损，检查叶片有无损坏。 间隙的测量如 图13-36所示。图13-36(a)所示，轴和泵体间隙的测量，把千分尺靠在皮带轮部件的轴端上，上下推动皮带轮部件并测量间隙，极限值为0.1mm。如图13-36(b)所示，测量叶片和转子槽之间的间隙，极限值为0.06mm。 O形圈的安装如 图13-37所示。安装时要对其涂敷规定的油。O形圈规格如表1所示。表1 O形圈规格
侧板的安装如 图13-38所示。在安装侧板时要使侧板上的定位销孔与泵体上的定位销对准。安装凸轮环使其上面的冲眼标记朝向侧板。转子和弹性圈的安装如 图13-39所示。图13-39(a)所示，把转子安到皮带轮部件上，当准备转子时，让冲眼标记朝向泵盖一侧。如图13-39(b)所示，装好弹性圈后，升起转子检查弹性圈是否已被插入埋头孔部分。叶片的安装如 图13-40所示，把叶片装到转子上时，要注意叶片的安装方向。[TOP] |
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