  ，外轮29°45ˊ。
如 图13-3(c)所示，如不在标准的范围内，则在检查轮胎前束后，用转向限位螺栓调整转向角。转向器液位的检查如图13-4所示。图13-4(a)所示，检查手动转向的转向器液体。拆下通气孔螺塞，用专用油尺或细的螺丝起子检查转向机壳内的油位，标准数值为：25mm。如 图13-4b)所示，对于动力转向检查液位高。把汽车停在平地上，起动发动机，转向方向盘若干次，使油温升高到50℃-60℃左右。在发动运转状态下，把方向盘向左和向右转到底，反复进行若干次，检查储油箱内是否产生泡沫或呈乳状，检查发动机运转停止时的液位差，如果液位变化很大，则应排出里面的空气。放气时，用千斤顶顶起前轮，然后用牢固的架子将其支撑住，用于转动油泵皮带轮数次，把方向盘向左和向右转到底，反复5-6次。对于使用汽油机的汽车，应脱开高压电缆。对于使用柴油机的汽车，应拆下连接到喷油泵的断油阀接头。一面间断地操作起动电动机，一面把方向盘向左向右转到底，反复5-6次(15-20s)。 注意在放气时，要补充注入油以防止液位降低到滤油器的低位之下。如果一面运转发动机一面放气，则空气就会中断并被吸入油路内，因此，只能一面转动曲轴一面进行放气。 对于使用汽油机的汽车，应连接好点火电缆。对于使用柴油机的汽车，应把断油阀接头连接到喷油泵上。起动发动机(怠速)。向左和向右转动方向盘直至储油箱里无泡沫为止。确认液体不呈乳状，并升高到油尺的规定位置。确认当方向盘向左和向右转动时，液位的变化应很小。检查当发动机停止和运转时的液位变化是否在5mm之内。注意如果液位变化达5mm或更大，则表示油路系统内的空气没有完全排出，因此必须进一步把空气完全排出。如果发动机停止后，液位急速升高，则表示空气没有完全被排出。 如果空气没有完全被排出，或者油泵和流量控制阀有不正常的噪声，在此情况下将会缩短油泵等的使用寿命。 转向器油(动力转向)的更换如 图13-5所示。用千斤顶顶起前轮，然后用牢固的架子将其撑住。脱开回油软管，把乙烯软管接到回油软管上，然后把油排出到容器内。对于汽油和汽车，应脱开高压电缆。对于柴油机汽车，应拆下连接在喷油泵上的断油阀接头。一面间断操作起动电动机，一面把方向盘向左和向右转到底，反复若干次把液体完全排出。应注意不要把高压电缆放在汽化器或油管附近。 牢固地连接好回油软管，然后用夹子把其固紧。把所规定的变速器油注入储油箱直至达到滤清器的低位位置，然后排除其中的空气。规定的转向器油是：自动变速器油DEXRON或DEXRONⅡ。 静止转向力(动力转向)的检查如 图13-6所示。把车辆停在水平位置上，并使方向盘朝直前的位置。把发动机调至每分钟1000转。注意检查发动机转速后，应返回到标准怠速状态。顺时针和反时针方向转动方向盘一圈半，以弹簧秤测量切线力。标准值为3.7kg以下。如果静止转向力超过标准值，应检查皮带有无松弛、损坏、缺油、油中混气、软管折叠或扭曲等，如查出修理之。 方向盘返回中心(动力转向)的检查如 图13-7所示。为检查方向盘返回中心，进行试车并检查下列几点：(1)做从容轻度转弯和急转弯，检查驾驶感觉，以弄清在左和右转弯之间所使的转向力与方向盘返回中心并无明显差别。 (2)以时速约35km行车，顺时针或反时针转方向盘饰，而后松开手一两秒。如方向盘返回70 °以上，则返回可视为良好。当突然转动方向盘时，可能会有短暂的驾驶沉重感，这并非出故障，而是油泵在空转期间送油量低所致。 V形皮带松紧度(动力转向)的检查如 图13-8所示。图13-8(a)所示，在皮带的所指定部位施以98N力，以检查皮带的松紧度。该标准值为：在检查时8.0-13.5mm装上新皮带时7.0mm；装上旧皮带时9.5mm。如 图13-8(b)所示，如不在标准值范围内，应进行调整，拧紧油泵的固定螺栓A、B、C。用棒等挡住油泵体，用于加上适当的张力来调整皮带的挠度。再按A、B、C次序拧紧固定螺栓。动力转向油压的检查如 图13-9所示。油泵安全压力的检查，从油泵脱开压力软管，然后接上专用工具。排出空气，然后在汽车不移动的状态下，转动方向盘若干次，使油温升高到50℃-60℃左右。起动发动机，使它在1000±l00r/min下空转，完全关闭油压表的截流阀，测量油泵安全压力，确认其是否在标准值范围内。该标准值为7.5-8.2MPa。注意油压表的截流阀不应持续关闭10s以上。如果不在标准值范围内，应大修油泵。拆下专用工具，把压力软管拧紧到规定的转矩，排出系统中空气。空载下油压检查时，从油泵脱开压力管，然后接上专用工具，排出空气，然后在汽车不移动的状态下转动方向盘若干次以使油温升高到50℃-60℃左右。起动发动机，使它在1000 ±100r/min下空转。检查当在空载不完全打开油压表的截流阀时的油压是否在标准值的范围内。该标准值为0.8-lMPa。如果不在标准值范围内，则可能是因油路或转向机壳不正常而引起的，这时视需要来检查这些零部件并加以修理。拆下专用工具，然后把压力软管拧紧到规定的转矩，排出系统中的空气。 检查转向器的保持压力时，方法与前述相同，完全关闭和打开油压表的截流阀，把方向盘向左向右转到底，检查保持压是否在标准的范围内，该标准值为7.5-8.2MPa。如果不在标准值范围内，应大修转向机壳。 |