机械零部件的检修 |
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后上阀体的分解见 图8-118。( 一) 分解(l) 用镊子钳拆出单向阀球{3只橡胶球和1只钢球)。(2) 从中间滑行换挡阀拆出阀挡圈。(3) 拆下柱塞、中间滑行换档阀和弹簧。(4) 按下述拆下2一3换挡阀(图8-119)：(a) 从2-3换挡阀拆下阀挡圈。(b) 拆下柱塞和2-3换挡阀。(5) 从后阀门盖的两只螺栓中拆下安装在低档滑行调制阀侧的一只。(6) 稍微滑开盖，仅拆下滑行调制阀。(7) 拆下弹簧和低档滑行调制阀。(8) 进一步滑开盖，拆下柱塞。(9) 把盖转开得更大一些，拆下弹簧和倒车离合器顺序阀。(10) 拆下后盖、弹簧和中间调制阀。(11) 从止动调节阀拆下阀挡圈。(12) 拆下弹簧和止动调节阀。( 二) 检查(l) 检查阀门弹簧是否损坏、锈蚀和永久变形。测量弹簧的自由长度，如果小于标准值应予更换。 (参照弹簧识别表)( 三) 重新装配(l) 按下述安装止动调节阀、弹簧和挡圈：将阀门 (使其粗端在下)和弹簧插入孔中。把大的螺丝起子置于弹簧端部。然后压缩弹簧，把挡圈安装在规定的位置。备注：确保装入的挡圈要位于弹簧整个端部上。 (2) 插入中间调制阀和弹簧，一定要在阀门倒圆角的一端向下的情况下将其插入。(3) 把后阀门盖放在原位，稍微拧紧中间调制阀一侧的螺栓。{ 4) 插入倒车离合器顺序阀和弹簧。 一定要在阀门倒圆角的一端向下情况下将其插入。(5) 插入柱塞。(6) 插入低档滑行调制阀和弹簧，一定要在阀门倒圆角的一端向下的情况下将其插入。(7) 安装后阀盖的另-一只螺栓，并把两只螺栓拧紧。(8) 按下述插入2-3换档阀：(a) 插入2-3换档阀，使其小端向下。然后，插入柱塞。(9) 把弹簧和中间滑行换档阀插入孔内，一定要在阀门倒圆角的一端向下的情况下将其插入。(10) 插入阀门和挡圈。(11) 把钢球装在图8-120示的位置，三只橡胶球完全相同，可以装在任一位置。[TOP] 二十二、分动器 分动器的拆装步骤见图8-121、8-122和图8-123。( 一) 分解的检修点注意：以下序号与图相对应。 20 ．H-L换档导轨/21.链罩的拆卸(1) 使用菌形弹簧，把H-L换档导轨压紧在高档侧。(2) 将2-4WD换档导轨放在4WD位置。备注；将 2-4WD换档导轨保持在2WD位置则联锁器将工作，会阻止链罩的拆卸。(3) 拆下链罩和H-L换档导轨。26 ．2-4WD同步器/27.链条/28.前输出轴的拆卸(1) 把2-4WD同步器、前输出轴和链条一起拆下。44 ．中间齿轮轴的拆卸(1) 朝着变速器壳体一侧拉出中间齿轮轴。见图8-124。( 二) 检查检测开关的检查 (l) 检查连接器端子与开关体之间是否导通。
( 三) 重新装配的检修点注意：以下序号与图相对应。 64 ．油封(前输出轴)的安装(图8-125)(1) 压装前在油封唇部涂变速器油。61 ．油封(输入齿轮)的安装(图8-126)(1) 压装前在油封唇部涂变速器油。60 ．2-4WD换挡导轨/59.2-4WD换挡耳/58.弹簧挡圈/57弹簧/56.2-4WD换挡耳弹簧销的安装(1) 把弹簧挡圈和弹簧装到导轨上，并把导轨固定到分动器壳体内部的换档耳上。(2) 要注意换挡导轨的方向，拖入导轨使换挡耳和换档导轨上的弹簧销孔对准。(3) 随着导轨的推入，压入弹簧销使其切口朝着换挡导轨的中心线。54 ．弹性挡圈的安装(1) 选择与槽相配的最厚的弹性挡圈，并把它装上。标准值： 0-0.06毫米47 ．止推垫圈的安装(图8-127)(1) 把带舌片的止推垫圈装入分动器壳体的槽内。44 ．中间齿轮轴的安装(1) 注意锁紧板槽的位置，从变速器壳体侧插入分动器中间齿轮轴。40 ．轴承挡圈的安装(l) 要重复使用轴承挡圈螺栓时，应在螺栓上涂密封胶。规定的密封胶： 3MSTUD Locking 产品号4170或同等品种37 ．弹性挡圈的安装(1) 选择和安装与槽相配的最厚的弹性挡圈。标准值： 0-0.08毫米26 ．2-4WD同步器/27.链条/28.前输出轴的安装(1) 在2-4WD同步器的三道深槽上用白漆作上记号或类似的记号。(2) 在2-4WD同步器轴套齿圈的三个突出部分用白漆作上记号或类似的记号。(3) 把链条正确地装到2-4WD同步器和前输出轴的链轮上。(4) 使两只链轮尽可能分开，同步地把它们装到分动器壳体。21 ．链罩/22.联锁器柱塞的安装(1) 在不影响2-4WD换档导轨的情况下，插入联锁器链塞。(2) 在链罩上涂密封胶，并把盖装好。规定的密封胶：三菱正宗密封胶，产品号 997740或同等品种。备注：一定要均匀地挤出密封胶不要断开，使安装后不致溢出。 20 ．H-L，换档导轨/19.H-L换挡拨叉弹簧销的安装(图8-128){ 1} 通过H-L换挡导轨螺塞孔插入H-L换挡导轨。注意它的方向。(2) 将换档导轨的弹簧销孔与换档拨叉销孔对准。压入弹簧销使其切门朝着换档导轨中心线。16 ．盖/17.波形弹簧(隔圈)的安装(图8-129)(1) 测量前输出轴后轴承的凸台(图中的A)和盖的凹座(图中的B)尺寸。如果B比A大2毫米以上，则在波形弹簧和盖之间加插附加隔圈。否则，不需要隔圈。(2) 在盖和固定螺栓的螺纹上涂密封胶并装好。规定的密封胶 盖：三菱正宗密封胶，产品号 997740或同等品种。螺栓： 3MSTUD Locking产品号4110或同等品种。备注：一定要均匀挤出密封胶，不要断开。使安装后不致溢出。 15 ．油封的安装(图8-130)(1) 压装前在油封唇部涂变速器油。14 ．油封的安装(图8-131)(1) 压装前在油封唇部涂变速器油。12 ．隔圈/11.后盖的安装(图8-132)(l) 测量后输出轴轴承的凸台(图中的A)和第二个凹座(图中的B〉的尺寸。从B中减去A算出C，然后选择隔圈，使C与隔圈厚度之间的差值达到下列标准值。标准值： 0-0.1毫米。(2) 安装前在后盖及其固定螺栓的螺纹上涂密封胶。规定的密封胶： 盖 三菱正宗密封胶，产品号 997740或同等品种。螺栓 3M STUD Locking 产品号4170或同等品种。备注：一定要均匀地挤出密封胶不要断开，使安装后不致溢出。 10 ．车速表齿轮的安装(图8-133)(l) 要使自数的配合记号相互对准。6 ．茵形塞的安装(1) 安装前在螺塞上涂密封胶。规定的密封胶： 3M ATD 产品号8660或同等品种5 ．螺塞的安装(l) 要重复使用螺塞时，安装前在螺塞上涂密封胶。规定的密封胶： 3M ATD产品号8660或同等品种。2 ．检测开关的安装(图8-134)(1) 正确的把选择开关装到其相应的位置。A ：与球结合，具有褐色连接器。B ：与球结合，具有黑色连接器。C ：与球结合，具有褐色连接器。D ：与球结合，具有黑色连接器E ：与球结合，具有白色连接器。[TOP] 二十三、后输出轴 后输出轴的拆装步骤见图8-135。( 一) 分解的检修点注意：以下序号与图相对应。 2 ．球轴承的拆卸(图8-136)( 二) 重新装配的检修点注意：以下序号与图相对应。 2 ．球轴承的安装(图8-137)l ．弹性挡圈的安装(l) 选择和安装与弹性挡圈槽相配的最厚的弹性挡圈。标准值： 0-0.08毫米。[TOP] 二十四、中央差速器壳体 中央差速器壳体的拆装步骤见图8-138。( 一) 重新装配的检修点注意：以下序号与图相对应。 l ．中央差速器壳体的安装(1) 把中央差速器前、后壳体装配在一起时要注意定位销的位置，将外周边上的配合记号对准。[TOP] 二十五、2-4WD同步器 2-4WD同步器的拆装步骤见图8-139。 ( 一) 检查同步器环、同步器锥形环 (图8-140)(l) 把同步器内环、外环和锥形环都装到传动链轮上，测量图中A的尺寸。如果A尺寸小于极限值，应更换一组零件。极限值： 0.3毫米。备注： 在锥形环旋转方向表面发现的划痕是由同步器环衬套所造成的。因此，不需要更换，只要保持上述的间隙即可。 ( 二) 重新装配的检修点注意：以下序号与图相对应。 6 ．同步器内环的安装(l) 在与锥形环接触的同步器环表面涂自动变速器油。4 ．同步器内环的安装(1) 在与锥形环接触的同步器环表面涂自动变速器油。1 ．弹性挡圈的安装(l) 选择和安装与槽相配的最厚的弹性挡圈。标准值： -0.08毫米。[TOP] 二十六、分动器传动轴 分动器传动轴的拆装步骤见图8-141。( 一) 分解的检修点注意：以下序号与图相对应。 6 ．球轴承的拆卸(图8-142)( 二) 重新装配的检修点注意：以下序号与图相对应。 6 ．球轴承的安装(图8-143)1 ．弹性挡圈的安装(l) 选择和安装与槽相配的最厚的弹性挡圈。标准值： 0-0.08毫米 [TOP] 二十七、前输出轴 前输出轴的拆装步骤见图8-144。( 一) 分解的检修点注意：以下序号与图相对应。 1 ．/2.球轴承的拆卸(图8-145)( 二) 重新装配的检修点注意：以下序号与图相对应。 l ．/2.球轴承的安装(图8-146) [TOP] 二十八、输入齿轮输入齿轮的拆装步骤见图8-147。 (一) 分解的检修点 注意：以下序号与图相对应。 2．轴承的拆卸(图8-148) (二) 重新装配的检修点 注意：以下序号与图相对应。 2．轴承的安装(图8-149) 1．弹性挡圈的安装 (1) 选择与输入齿轮前端槽相配的最厚的弹性挡圈，并把它装上。 标准值：0-0.06毫米。[TOP] 车速表齿轮的拆装步骤见图8-150。 重新装配的检修点 注意：以下序号与图相对应。 3．车速表从动齿轮的安装 (l) 在车速表从动齿轮轴上涂一层薄的齿轮油。 2．弹性挡圈的安装(图8-151) (l) 把弹簧销压入，使其切口朝着图示方向的位置。[TOP] |
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