机械零部件的检修 |
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六、变速器 (一) 分解注意： 1 ．从汽车上拆下变速器总成时，要小心防止变速器干斤顶碰撞油底壳。2 ．自动变速器是由精密加工的零件构成，在分解时务必非常小心防止零件损坏。3 ．在拆开轻合金零件时要小心，不可用螺丝起子爆开，但可用软头锤(塑料锤)轻轻敲打。4 ．在工作台上要铺设橡胶垫子，并保持其清洁。5 ．在分解时，不要戴棉纱手套或使用抹布，如有需要可用尼龙或纸巾。6 ．清洗所有已分解的零件，清洗金属零件可使用一般洗涤剂，但洗清之后必须用压缩空气吹干。7 ．在ATF(自动变速器油)中洗刷离合器盘、制动盘、树脂件和橡胶件，要防止尘埃沾附到这些零件上。8 ．如果变速器本身损坏，要分解和清洗冷却系统。(1) 清除变速器外部的灰砂和污垢。(2) 拆下分动器。(3) 把变速器放在工作台上，使油底壳朝下。注意： 在拆下油底壳前，不要把带油底壳的总成朝上放置。必须防止油底壳中的杂质进入阀体。 (4) 拆下变扭器。(5) 拆下O.D.电磁阀。(6) 拆下结合器和垫片，并从结合器中取出油封。(7) 拆下调速器固定螺栓。见图8-36。(8) 用螺丝起子轻轻地抬起调速器挡圈，从输出轴上拆下调速器。(9) 把油底壳朝下，拆下油底壳螺栓，然后取下油底壳和垫片。(10) 把带阀体的总成朝上放置。(11) 拆下油管，用螺丝起子撬动，要小心防止变形。(12) 拆下油滤网和隔圈。(13) 拆下连接阀体总成的17只螺栓。见图8-37。(14) 慢慢地抬起阀体总成，从节气门凸轮上拆下节气门内拉索。然后，取下阀体总成。(15) 推动节气门拉索结合器使节气门拉索从壳体脱开。(16) 拆下平板1和驻车棘爪扭力弹簧2。然后，拉出V形夹销3和拆下驻车棘爪4。从手动阀止动杆上拆下驻车制动杆5。见图8-38。(17) 用螺丝起子拆下手动阀杆罩。(18) 压出弹簧销，然后取下轴和手动阀杆。(19) 用螺丝起子从手动阀轴上拆下油封。在安装油封时，要非常均匀地进行。 (20) 从图8-39示位置吹入空气，取出蓄压器活塞。注意： 当心活塞和油液突然飞出。活塞的 B2、C2和C1表示从前至后的安装顺序，拆下来的活塞和弹簧要按此顺序排列放好。(21) 拆下油泵连接螺栓。(22) 用专用工具拆下油泵。见图8-40。(23) 拆下变扭器壳体的连接螺栓。(24) 制用手握住O.D.输入轴，取下变扭器壳体。(25) 从O.D.壳体拆下O.D.输入轴、行星齿轮和O.D.离合器总成。(26) 把O.D.离合器从O.D.行星齿轮分开。(27) 拆下O.D.壳体总成。(28) 拆下前进离合器总成。(29) 拆下直接离合器总成。(30) 拆下中央支架的两只固定螺栓。见图8-41。(31) 把中央支架和中心轮总成从壳体中一起拆下。(32) 用螺丝起子从前行星齿轮架拆下弹性挡圈。(33) 握住中间轴，从壳体中拆下齿轮总成。(34) 拆下No.3制动器管子。(35) 从壳体中拆下输出轴止推轴承和圈。(36) 拆下后盖和后盖垫片。见图8-42。(37) 拆下滤清器。( 二) 重新装配注意： 1 ．自动变速器是由精密加工的零件构成。在重新安装时务必非常小心，防止零件损坏，损坏的零件会导致漏油或影响性能，在重新安装前，零件要仔细地检查。2 ．清洗所有要重新安装的零件。 清洗金属零件可使用一般洗涤剂，但洗清之后必须用压缩空气吹干。3 ．在ATF中洗刷离合器盘、树脂止推板和橡胶件，要防止尘埃沾附到这些零件上。4 ．在重新安装时，不可再使用拆下的垫片、油封和其它橡胶件，应将它们换新。5 ．切勿使用矿物脂或工业矿物脂以外的润滑脂。6 ．安装前在摩擦件、转动件和滑动件上涂自动变速器油。7 ．安装前应将新的离合器盘和制动盘在自动变速器油中浸泡2小时以上。8 ．垫片上不要涂密封胶和粘结剂。9 ．必须更换衬套时，要更换与衬套组合的总成。10 ．零件要拧紧到规定的力矩。(1) 将变速器壳体放在如图8-43所示的缸体上。推荐使用长度300毫米，直径180毫米的缸体。在壳体与缸筒之间放置减震材料以防损坏壳体，(2) 把输出轴止推轴承圈#19和止推轴承#18装入壳体。见图8-44。注意：在安装止推轴承和轴承圈时要注意它们的方向，参照 图8-45示。(3) 把接合管装入壳体，要确保管端上的棘爪插入活塞内部。见图8-46。(4) 把止推垫圈装到行星齿轮架上，使棘爪(A)确实地座落在齿轮架(B)上。见图8-47。(5) 把后行星齿轮和输出轴总成装入壳体，要慢慢地插入。当心不要碰撞到轴承。(6) 把后板装入壳体，稳固地将它插入到与接合管接触为止。(7) 把润滑脂涂到止推垫围上，将它安装到前行星齿轮架上，然后把前行星齿轮总成装入齿圈。(8) 把离合器盘和平板按此顺序交替地装在后板上。(9) 将变速器壳体放在工作台上，使油底壳的安装面朝上。(10) 把中心轮插入单向离合器内圈，并将总成装入壳体。单向离合器内圈的(A)与壳体的(B)要对准。 如果内圈难于啮合，握住前行星齿圈并转动中心齿轮，然后握住单向离合器内圈，拆下中心轮。把拆下的中心轮装配到中央支架上。见图8-48。注意：检查弹性挡圈端部的缺口位置，以确保齿轮架完全落座。 (11) 安装弹性挡圈。(12) 将中央支架总成装入壳体，检查单向离合器是否正确地固定在中央支架上。在拉动中心轮的同时推动中央支架，如果单向离合器浮动，则表示中央支架未正确地安装在壳体中。(13) 把中央支架向后推，以大致0.7公斤米的递增力矩交替地拧紧(A)侧的螺栓，最终拧紧到规定的力矩。见图8-49。(14) 安装直接离合器总成。(15) 用矿物脂将止推圈#12、轴承#13和止推圈#14装到前进离合器轮毂的后部，应注意止推轴承圈的方向。见图8-50。(16) 安装前进离合器总成，注意在上述的步骤中不要漏装止推轴承。(17) 用专用工具检查前进离合器是否已正确安装好。见图8-51。测量值 (A)-量规厚度(B)=前进离合器的安装高度。标准值：约 1.5毫米(18) 用矿物脂将止推轴承#8和轴承圈#7装到前进离合器上，应注意止推轴承圈的方向。(19) 把专用工具安置到变速器壳体上。见图8-52。(20) 沿着导向件，把O.D.壳体总成装入变速器壳体，把O.D.壳体凹槽放在图8-53示的位置。(21) 把止推垫圈装到O.D.行星齿轮上。(22) 在O.D.行星齿轮架的后端涂矿物脂，将止推垫圈装在其中。(23) 把O.D.离合器和行星齿轮总成连同止推垫圈慢慢地装入壳体。备注：对准 O.D.壳体离合器盘尖出部分。(24) 用专用工具检查O.D.离合器和行星齿轮组总成是否完全安装好。见图8-54。测量值 -量规厚度=O.D.离合器总成的安装高度。标准值：约 2毫米(25) 在图8-55示位置安装O形圈，然后安装变扭器壳体。(26) 把轴承圈#2安装在O.D.输入轴上方。见图8-56。(27) 在油泵上涂矿物脂，安装止推圈和轴承#1。(28) 用专用工具慢慢地安装油泵。见图8-57。(29) 在定位螺栓上涂密封胶，并且要一点一点均匀地拧紧定位螺栓，检查输入轴轴向间隙和轴转动是否灵活。规定的密封胶： 3M ATD产品号8660或同等品种。(30) 拧紧油泵总成的固定螺栓到规定的力矩，检查输入轴轴向间隙。标准值： 0.3-0.9毫米。(31) 把低压空气供至各管路，通过运转噪声来检查工作情况。见图8-58。1 ．O.D.离合器2 ．前进离合器3 ．No.1制动器4 ．No.2制动器5 ．直接离合器6 ．No.3制动器7 ．O.D.制动器(32) 把驻车杆总成装在手动阀杆上，并将手动阀杆轴插入壳体。然后，压入带槽的弹簧销。注意：一定要换用新的带槽弹簧销； 安装带槽弹簧销的方法是将销端从杆上突出约 1毫米。(33) 将手动阀杆上的插孔与盖上的识别记号对准，并用冲头标在盖上。(34) 将驻车棘爪1装入壳体，并安装U形夹销2和弹簧3。见图8-59。(35) 安装凸轮板，确保驻车杆总成突出于凸轮板。(36) 把节气门拉索插入壳体，应注意不要损伤O形圈。(37) 自前端装入储能减振器活塞和No.1(B2)、No.2(C2)和No.3(C1)弹簧。(38) 把节气门拉索装到阀体总成的节气门凸轮上。(39) 暂时安装2只或3只阀体固定螺栓，并将手动阀杆销放入手动阀槽内。(40) 安装17只阀体固定螺栓，均匀地拧紧到规定的力矩。见图8-60。(41) 安装油滤网和隔圈。(42) 换档到"L"和"P"，检查止动弹簧滚珠是否完全落在止动杆的各位置上。(43) 安装油管。(44) 把磁铁安置到油底壳(油滤网下方表面)。(45) 安装附有油底壳垫片的油底壳，先暂时拧上14只螺栓，然后均匀地拧紧到规定的力矩。(46) 安装滤清器。(47) 把后盖连同后盖垫片装到变速器后端。(48) 把槽式螺丝起子插在调速器保持圈与调速器体之间，将调速器安装到输出轴上。(49) 加保险片于调速器锁紧螺栓。(50) 用专用工具把油封装在结合器上，安装后用润滑脂填塞唇部。见图8-61。(51) 在结合器垫片的两侧涂密封胶。规定的密封胶： 三菱正宗密封胶，产品号 997740或同等品种。注意：要均匀地挤出密封胶，确保不断开或挤出过多。 (52) 安装结合器和垫片。(53) 安装O.D.电磁阀。见图8-62。注意：一定要用 2根O形圈。(54) 把变扭器装到变速器上。(55) 安装分动器总成。[TOP] 七、油泵油泵的拆装步骤见 图8-63。( 一) 分解的检修点注意：以下序号与图相对应。 3 ．油泵传动齿轮/4．油泵从动齿轮的拆卸(1) 从油泵体取出油泵传动齿轮和从动齿轮，为了能以正确的方向重新装配这些零件，在拆下的齿轮侧打上配合记号。(用摸上去感觉到的记号或同等记号)( 二) 重新装配的检修点注意：以下序号与图相对应。 6 ．油封的安装(图8-64)5 ．密封环的安装(图8-65)4 ．油泵从动齿轮/3．油泵传动齿轮的安装(1) 根据分解时打的记号，按正确方向把从动齿轮和传动齿轮安装到油泵体。(2) 用一把钢尺和测隙规测量传动齿轮和从动齿轮的侧隙。标准值： 0.02-0.05毫米；极限值： 0.1毫米。1 ．定子支架的安装(1) 定子支架表面损伤或磨损与油泵齿轮接触有关(图8-66箭头指示)。(2) 装配本体和定子支架，用手指拧紧6只螺栓。(3) 用专用工具拧紧盖的外侧和支架。见图8-67。(4) 把螺栓拧紧到规定的力矩。[TOP] 八、超速离合器超速离合器的拆装步骤见 图8-68。( 一) 分解的检修点注意：以下序号与图相对应。 7 ．弹性挡圈的拆卸(1) 压紧弹簧，用专用工具拆下弹性挡圈。见图8-69。9 ．超速离合器活塞的拆卸(1) 把O.D.离合器缸安装在油泵上，将压缩空气吹入油泵的油孔来拆下活塞。( 二)重新装配的检修点注意：以下序号与图相对应。 9 ．超速离合器活塞的检查(1) 用振动活塞来检查单向阀球是否自由。(2) 施加低压压缩空气来检查阀门是否泄漏。7 ．弹性挡圈的安装(l) 把专用工具放在弹簧挡圈上，并在车间的压床上压缩弹簧。见图8-70。(2) 用螺丝起子安装弹性挡圈。必须使蝉性罔圈的端部缺口与弹性挡圈的卡爪错开。 6 ．/4．/5．超速离合器行程的检查(l) 把缓冲片、离合器片和制动器盘放入离合器缸内。(2) 安装超速制动器轮毂和No.2弹性挡圈(较宽的一只)。不安装No.1弹性挡圈(较窄的一只)。(3) 把超速离合器缸装到油泵体上。(4) 用千分表，并施加和释放压缩空气(4-8公斤/厘米2)来测量行程，如图8-71所示。标准值： 1.92-2.64毫米(5) 拆下No.2弹性挡圈和超速制动器轮毂。3 ．No.1弹性的安装备注： 为便于操作，先拆下一只离合器盘，把 No.1弹性挡圈装到固定位置，然后再回头重新安装离合器盘。[TOP] 九、超速行星齿轮超速行星齿轮的拆装步骤见 图8-72。( 一) 重新装配的检修点注意：以下序号与图相对应。 5 ．止推垫圈的安装(l) 安装止推垫圈，使其油槽面朝上。4 ．/3．单向离合器的重新装配(1) 重新装配单向离合器总成，使其定向如图8-73所示。( 二) 单向离合器的检查(1) 用手握住离合器缸，顺时针方向转动输入铀，观察轴转动是否灵活；再逆时针方向转动轴，观察轴是否锁定。[TOP] 十、超速制动器超速制动器的拆装步骤见 图8-74。( 一) 分解的检修点注意：以下序号与图相对应。 14 ．制动器活塞的拆卸(1) 将压缩空气通过油孔吹入O.D.壳体来拆下活塞。( 二) 重新装配的检修点注意：以下序号与图相对应。 13 ．回位弹簧/12．弹簧挡圈/11．弹性挡圈的安装(1) 小心地把弹簧装到活塞上，不要让弹簧斜置。(2) 用手指握佳挡圈，把弹性挡圈装入O.D.壳体上的槽内。10 ．止推轴承圈#4/9．止推轴承#5/8．止推轴承圈#6的安装(1) 在安装时，要注意止推轴承圈#4和#6及止推轴承#5的方向，如图8-75所示。5 ．缓冲片/4．制动片/3．制动盘/2．法兰的安装(1) 在安装时，要保证缓冲片和法兰朝着正确的方向。如图8-76。缓冲片：倒圆角的端面朝下。 法兰：平端面朝下。 1 ．超速制动器间隙的检查(1) 用测隙规测量弹性挡圈与法兰之间的距离来检查制动器间隙。标准值： 0.65-2.21毫米 [TOP] 十一、前进离合器前进离合器的拆装步骤见 图8-77。( 一) 分解的检修点注意：以下序号与图相对应。 10 ．弹性挡圈的拆卸(1) 把前进离合器缸放在冲压工作台上，用专用工具压缩离合器回位弹簧，拆下弹性挡圈。见图8-78。12 ．前进离合器活塞的拆卸(l) 把前进离合器缸和活塞装配到超速器壳体上，用压缩空气将活塞压出。( 二) 重新装配的检修点注意：以下序号与图相对应。 12 ．前进离合器活塞的检查(1) 用振动前进离合器活塞的方法来检查单向阀球是否自由。(2) 施加低压压缩空气来检查阀门是否泄漏。10 ．弹性挡圈的安装(l) 把专用工具放在弹簧挡圈上，并在车间压床上压缩弹簧。见图8-79。(2) 用螺丝起子安装弹性挡圈。必须使弹性挡圈的端部缺口与弹簧挡圈的卡爪错开。 9 ．/8．前进离合器活塞行程的检查(1) 交替地安装离合器片和盘，而不安装弹性挡圈(较薄的)。(2) 安装直接离合器轮毂和弹性挡圈(较厚的)。(3) 把前进离合器缸总成装到超速器壳体上。用千分表，并施加和释放压缩空气 (4-8公斤/厘米2)来测量行程。标准值： 1.43-2.93毫米(4) 检查后，拆下弹性挡圈和直接离合器轮毂。7 ．弹性挡圈的安装(1) 拆下一只离合器盘，把弹性挡圈安装就位。(2) 弹性挡圈应用其端部定位，如图8-80所示。(3) 重新安装在步骤(1)拆下的离合器盘。1 ．弹性挡圈的安装(l) 安装弹性挡圈，使其端部位于图8-81所示的位置。[TOP] 十二、直接离合器 直接离合器的拆装步骤见图8-82。( 一) 分解的检修点注意：以下序号与图相对应。 5 ．弹性挡圈的拆卸(1) 把后离合器放在冲压工作台上，用专用工具压缩回位弹簧，拆下弹性挡圈。见图8-83。7 ．直接离合器活塞的拆卸(l) 把离合器缸装在中央支架上，并通过中央支架的油孔吹气来拆下活塞。( 二) 重新装配的检修点注意：以下序号与图相对应。 7 ．直接离合器活塞的检查(l) 用振动每个活塞的方法来检查单向阀球是否自由。(2) 施加低压压缩空气来检查阀门是否泄漏。5 ．弹性挡圈的安装(1) 压缩回位弹簧，用专用工具安装弹性挡圈。见图8-84。(2) 必须使弹性挡圈的端部缺口与弹簧挡圈的卡爪错开。4 ．离合器片/3．离合器盘/2．法兰/1．弹性挡圈的安装(图8-85)(l) 确保使法兰的平端面朝下。(2) 把直接离合器装上中央支架，用千分表，并施加和释放压缩空气(4-8公斤/厘米2)来测量行程，如图8-86所示。标准值； 0.91-1.99毫米 [TOP] |
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