概述与动力装置安装 |
行驶系的功用有以下几方面： (1)接受传动系的转矩，通过驱动轮与路面间的附着作用产生对汽车的牵引力，以保证正常行驶。 (2)传递并承受路面作用于车轮上的各向反作用力和力矩。 (3)缓和路面对车身的振动和冲击。 (4)与转向系一同实现汽车行驶方向的正确控制，保证汽车操纵稳定性。 行驶系由车架、车桥、车轮和悬架组成。行驶系的各部分功用则由它们单独或共同实现。而行驶系各部分的损坏将造成车辆难以控制，直至停车的后果。 |
车架是整个汽车的基体，汽车的绝大多数部件和总成均通过车架来固定其位置。本车为四轮驱动越野车，发动机、前差速器装置和后差速器装置等动力装置都固定在车架上。 1.发动机装置 发动机装置的拆卸和安装见 图14-1。按图中顺序拆卸，安装顺序则相反。发动机由三点支承，其中前支点两个，后支点一个。拆卸后需检查各支承件是否有变形、裂缝和腐蚀。其中2号横梁应保证两侧螺栓安装孔间的距离在规定值内，详见 图14-2，否则认为变形过大，需更换。安装时前支点上的发动机支痤前减振垫的定位块必须和隔热罩上相应的孔对准，才能确保定位无误，如 图14-3所示。需注意的是：不可拧曲橡胶达到对中，另外不可把燃油或机油溅在橡胶上。2.前减速器装置 前减速器装置的拆装如 图14-4所示，拆装时，先用千斤顶稍稍撑起差速器，以便卸下或安装差速器安装托架5、6。拆卸后，同样需要检查各安装托架、支架和减振垫有无变形、损坏或裂纹。 |
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