V5MT1手动变速箱的分解和重新装配如图9-68(a)、图9-68(b)、图9-68(c) 所示。

如图9-68(a)、图9-68(b)、图9-68(c)所示，分解顺序由1-55，重新装配的顺序为：55→54→50→48→52→49→53→51→46→47→44→45→43→42→41→40→39→38→37→36→35→34→33→32→31→30→···→1。

倒车齿轮零件图的更改如图9-69所示。

倒车轴的分解如图9-70所示。

主轴组件和主动小齿轮的拆装如图9-71所示，分解时，拔出主动小齿轮，由于齿轮直径大于箱孔直径，因而主动小齿轮不能由此处拆出。应先从箱内拆出主轴组件，再拆出主动小齿轮。

安装时，从箱体内部安装小齿轮，使轴伸出箱外，把弹性卡环装入球轴承外圈槽内，把导向轴承插入主动小齿轮的后孔，在箱内安装主轴组件，使其前端插入导向轴承。推主动小齿轮使弹性卡环和箱体前端接触，此时可固装主轴组件，如果主轴组件前端没有插入导向轴承，将造成轴承损坏。

中间轴的分解与重新装配如图9-72所示。如图9-72(a)所示，把弹性卡环由其槽向中间轴倒车齿轮移动，同时把超速齿轮向中间轴倒车齿轮移动，稍稍抬起中间轴，然后把它的前端从箱体拆出。

如图9-72(b)所示，把弹性卡环和超速齿轮间中间轴倒车齿轮移动，把中间轴装入箱内。把超速齿轮移向后面，弹性卡环放人槽内。

球轴承的安装如图9-73所示。把弹性卡环装入球轴承外圈槽内。采用专用工具在后端支承中间轴。

采用专用工具安装球轴承，把弹性卡环装入中间轴前端槽内，再拆下专用工具。

锁紧螺母的安装如图9-74所示。如图9-74(a)所示，把1-2档同步器套滑到1档侧，把5倒车同步器套滑到倒车侧，使双方啮合，以防止主轴转动。采用专用工具拧紧锁紧螺母至规定转矩。

如图9-74(b)所示，用冲头使锁紧螺母压入主轴的两个槽内。

离合器壳体的安装如图9-75所示。如图9-75(a)所示，在离合器和变速箱体接合的表面涂敷密封剂，该规定的密封剂为：三菱纯牌密封剂，零件编号MD997740或相等品种。

如图9-75(b)所示，在主动小齿轮花键部分缠绕乙烯系树脂带，保护油封以免被其损坏。把离合器壳体装到变速箱体上拧紧螺栓至规定转矩。

拆去乙烯系树脂带。分动箱体接合器和调档爪的安装如图9-76所示。如图9-76(a)所示，在接合器与变速箱体接合表面涂敷规定的密封剂，三菱纯牌密封剂，零件编号MD997740或相等品种。

如图9-76(b)所示，把调档导轨插入分动箱箱体接合器的孔内，部分安装接合器，如果把它全部装人，调档爪就不能装人。把3个调档爪分别装人调档导轨，把接合器与箱体完全接触，拧紧6个螺栓至规定的转矩。

通气口的安装如图9-77所示。在通气口的压装部分涂敷规定的密封剂：三菱纯牌密封剂零件编号MD997740或相等品种。安装通气口时标记应向后。

副齿轮的安装如图9-78所示。把弹簧的一端插入副齿轮一端插入齿轮和隔圈装成一个组件，转动副齿轮使所有孔对中，在孔内插人螺丝起子防止把组件装人箱体时发生转动。

空档回动柱塞(A)和(B)的安装如图9-79所示。在空档回动柱塞(A)和(B)的图示位置涂敷规定的油脂：多功能油脂SAE J310，NLGI N0.2。

主轴的分解与重新装配如图9-80(a)、图9-80(b)所示。

有关零件的零件图的更换如图9-81所示。

同步器毂的分解如图9-82所示。

同步器环的检查如图9-83所示。如图9-83(a)所示，测量同步器环与每档齿轮组合时的尺寸A，如果A小于极限值，应更换环或齿轮或两者。

该极限值为0.2mm。

如图9-83(b)所示，测量同步器内、外环与各齿轮锥组合的尺寸B，如果B小于极限值，应更换环和锥。该极限值为0.3mm。同步器套的安装如图9-84所示。如图9-84(a)所示，按照图示套的③部分的不同形状来确认同步器套的安装位置。所有的套都可以两个方向安装。

如图9-84（b)所示，把同步器的短齿安装于同步器键位置。

止推垫圈的安装如图9-85所示。安装时油槽侧应朝向齿轮第三、第四档同步器毂的安装。如图9-86所示。按图示尺寸d和D确认毂的安装方向。注意对于第一-第二档同步器和第五-倒车档同步器可以两个方向安装。

同步器圈的识别如图9-87所示。各档同步器圈的槽宽尺寸W(如图示)是不同的，这是为了易于识别。同步器圈槽宽W如表9-17所示。

中间轴的分解和重新装配如图9-88所示。中间轴齿轮零件的更改主要是齿轮轮齿的螺旋角：对于第二档齿轮轮齿螺旋角新的为30°，老的是27.4°，第三档齿轮为新的是29°，老的是27.5°。

调档箱的分解与重新装配如图9-89所示。

弹簧销的拆装如图9-90所示。如图9-90(a)所示，采用专用工具MD998019拆下弹簧销，采用专用工具MD998245安装弹簧销。不要重用拆过的弹簧销。

如图9-90(b)所示，转动弹簧销，使它的切槽对准导轨的中心。

钢球的安装如图9-91所示。在调档导轨孔内，同时装人2个互锁装置锁定钢球，在3-4档导轨安装互锁销使能平稳移动。

V5MT1-1变速箱分动箱的分解与重新装配如图9-92（a）、图9-92(b)、图9-92(c)所示。

V5MT1-3变速箱分动箱的分解与重新装配如图9-93(a)、图9-93(b)、图9-93(c)所示。

V5MT1-3优选型手动变速箱分动箱的分解与重新装配，如图9-94(a)、图9-94(b)、图9-94(c)所示。

转速表齿轮的分解和重新装配如图9-95切所示。

弹簧销的安装如图9-96所示。安装时，转动弹簧销使它的切槽不要对准齿轮轴。

V5MT1-3优选型变速箱轴间差速器箱的分解与重新装配，如图9-97所示。

轴间差速器前壳的安装如图9-98所示。重新装配时，应注意定位销的位置，对准外周的安装标记进行安装。

V5MT1-3优选型2-4WD同步器的分解和重新装配，如图9-99所示。

同步器圈和同步器锥环的检查如图9-100所示，把内、外同步器圈和锥环及主动链轮组装，测量图示尺寸A，如果A在极限值以下，应更换全部组装件，该极限值为0.3mm。

内、外同步器圈的安装，如图9-101(a)、(b)所示。

安装前在同步器锥面上涂敷变速箱油。