变速箱和分动箱的结构与拆装如图9-8所示。

拆下和安装变速箱和分动箱的控制杆部件，拆下和安装分动箱防护罩，拆下和安装取力器(P.T.O.)(装有P.T.O.的车辆)，拆下和安装前排气管，排出和注入变速箱油，分动箱油，拆下和安装前、后传动轴。

注意安装位置带*号的先预拉紧，在用千斤顶完全支承发动机和变速箱全部重量时，再完全拧紧。

1.拆卸的检修点

(1)离合器释放筒：从变速箱拆下离合器释放筒(连同接在其上面的离合器软管)，用一根钢索或类似的用具将其吊起，以脱离车身。

(2) 分动箱滚轮限位块：在拆下分动箱滚轮限位块前，先用变速箱千斤顶顶住变速箱和分动箱部件(图9-9)。

慢慢地向车辆的后侧拉变速箱和分动箱总成，使其从发动机脱开。当变速箱和分动箱总成向下降落时，在操作中注意变速箱的后面让它不要碰到4号横梁。

2.安装的检修点

控制箱壳和变速箱及分动箱总成的安装如图9-10所示，如图9-10(a)所示，刮除粘附在位于③处(贯通部)螺栓上的胶粘剂。

使用丝锥(M8×1.25)清除③处(贯通部)螺孔内的胶粘剂，对安装在③(贯通部)的螺栓之螺纹部涂敷胶粘剂。所规定的胶粘剂为3M螺柱锁定用，零件编号4170或同等品种。螺栓尺寸随安装位置而异，因此安装时不要搞错。螺栓尺寸如表9-7所示。

如图9-10(b)所示，在发动机侧有两个中心位置，在把变速箱和分动箱总成装到发动机上之前，一定要使变速箱的安装孔与这两个中心位置对准。

如图9-10(c)所示，拧紧各螺栓。螺栓尺寸列于表9-8。分动箱滚轮限位箱的安装如图9-11所示。初步固紧分动箱，把发动机、变速箱和分动箱的全部重量支承在支座上〔图9-11(a)〕，完全固紧分动箱内滚动限位器和外滚动限位器，使其两者之间的间隙如图示。检查该左右两间隙a应相等。如图9-11(b)所示，检查该左、右两间隙应相等。如图9-11(b)所示，检查分动箱滚动限位器和支架之间的间隙b应相等。

二、变速箱的分解与重新组装 

V5M21-5变速箱的分解和重新组装如图9-12(a),图9-12(b),图9-12(c),图9-12(d) 图9-12(e)所示；弹簧销的拆装如图9-11所示。如图9-13(a)、(b) 所示调档座套上弹簧销的拆卸和安装，一般采用专用工具MD998019。如图9-13(c)所示，OD-R调档叉用弹簧销的拆卸和安装。如图9-13d)所示，调整臂用弹簧销的拆卸与安装。

如图9-13(e)所示，换档凸缘用弹簧销的拆卸与安装。如图9-13(f)所示，1-2档速度调档轴臂弹簧销的拆卸与安装，不可使用拆卸的弹簧销。分动箱结合体的拆装如图9-14所示，逆时针方向转动控制轴，从调档凸缘上的槽内拆下控制爪，然后从变速箱箱体上拆下分动箱结合体。安装时，逆时针方向转动中间轴，安装分动箱结合体，顺钟向转动中间轴，把控制爪装到调档凸缘的槽内。

主轴销锁紧螺母的拆装如图9-15所示。如图9-15(a)所示，采用专用工具拆下和拧紧锁紧螺母。

如图9-15(b)所示，安装后卷边锁紧，以保证OD齿轮转动平稳。

超速齿轮轴承轴套的拆装如图9-16所示。

倒车惰轮轴的拆装如图9-17所示。如图9-17(a)所示，用铜棒敲击拆卸倒车惰轮轴。如图9-17(b)所示，采用螺栓(M8×50m)作导向安装倒车惰轮轴。

如图9-17(c)所示，在倒车惰轮轴螺栓上加胶合剂：3M螺钉锁定用，编号4170或同等品种。

中间轴中心轴承的拆装如图9-18所示。主轴后轴承的拆装如图9-19所示。

中间轴前轴承的拆装如图9-20所示。

主传动齿轮的拆装如图9-21所示。如图9-21(a)所示，主传动齿轮轴承的拆卸。如图9-21(b)所示，主传动齿轮总成的拆卸，推压主传动齿轮部件，拆下中间轴部件和拆下齿轮部件。

控制连杆的拆装如9-22(c)所示。如图9-22(a)(b)所示，采用专用工具MD998019拆下控制连杆的弹簧销，采用专用工具MD98245安装弹簧销。

如图9-22(a)(b)所示，拆下控制连杆的锁定销，采用专用工具把锁定销从连杆和轴中拆出。如图9-22(c)所示，采用专用工具安装控制连杆的锁定销。

隔圈的拆装如图9-23所示。如图图9-23(a)所示，在轴承外圈上放两根长约为10mm，直径为：

1.6mm的测量用焊条，安装前轴承护圈，把各螺母拧紧到规定的扭矩，拆下前轴承护圈和焊条。如果1.6mm的焊条不能压扁，可使用3mm直径的。

如图9-23(b)所示，用千分尺测量被压扁焊条的厚度，根据此厚度选择适当的隔圈装上，以使端隙符合规定的标准值，该标准值为：0-0.lmm。

如图9-23(c)所示，把外圈和中间齿轮压入到规定的位置。

如图9-23(d)所示，安装选好的隔圈，使用直尺测量端隙，选择一个适当的隔圈以获得标准的数值。该标准值为：0-0.05mm。

弹簧卡环的拆装如图9-24所示。如图9-24(a)所示，选择适当的弹簧卡环装上，以使主驱动齿轮轴承端隙能符合标准数值。该标准数值为0-0.06mm。

如图9-24(b)所示，安装弹簧卡环前，先拧紧锁紧螺母至规定转矩，再拆下锁紧螺母，测量端隙。选择适当厚度的弹簧卡环装入，以使端隙达到规定值。该规定的标准值为：0-0.2mm。

如图9-24(c)所示，选择适当的弹性卡环安装，使换档轴的端隙达到规定的标准值。该标准值为：

隔圈侧为0.1-0.45mm。选配轴端隙标准值为：0.1-0.4mm。

同步器的拆装如图9-25所示。如图9-25(a)、（b)所示OD-R同步器花键毂和OD-R同步器套筒。

装配同步器花键毂和套筒，一定要使花键毂和套筒滑动灵活。把3只键装入同步器花键毂的槽内，如图示装配这些键，因为这些键有规定的装配方向。

如图9-25所示，OD-R同步器键和OD-R同步器弹簧，在装配弹簧时，一定要使前、后弹簧上的台阶位于同步器的键上，但是不要位于同一键上。

如图9-25(d)所示，同步器环，在安装超速齿轮之前，要按照左图所示把同步器环啮合到超速齿轮上，并要确保规定的间隙‘A'。如果间隙‘A'超出极限值，则应更换环和(或)齿轮。

极限值：0.5mm。

油封的安装要点如图9-26所示。如图9-26(a)所示在油封唇涂敷变速箱油后，用专用工具安装油封。

如图9-26(b)所示，仅除主传动齿轮轴承的密封外，加三菱纯牌油脂编号0101011或相当的油脂涂敷于油封唇，再安装油封。

衬垫的安装如图9-27所示。如图9-27(a) 所示，前轴承护圈衬垫的安装，涂敷三菱纯牌密封剂零件编号997740于两表面，再行安装。

如图9-27(b)所示，壳体衬垫的安装，安装时在衬垫的两面涂敷规定的密封剂：三菱纯牌密封剂零件编号997740或相当油脂。

如图9-27(c)所示，结合衬垫的安装，安装时在衬垫的两面涂敷规定的密封剂：三菱纯牌密封剂零件编号997740或相当。

钢球与菌形弹簧的安装要点如图9-28所示。

如图9-28(a)所示，装上菌形弹簧使其小端位于钢球侧，三个弹簧是相同的。

如图9-28(b)所示，用密封剂封住螺塞的头部。所规定的密封剂是：3MATD零件编号8660或相当。

通气口安装要点如图9-29所示。如图9-29(a)所示，在通气口涂敷规定的密封剂：3M超级密封条用零件编号8001或相当。

如图9-29(b)所示，安装通气口时，要使其识别记号向后。

速度表齿轮的安装如图9-30所示。如图9-30(a)所示，辨别指向锁紧板的部分(槽)涂白色油漆。

其中从动轮齿数为15-17，该槽位于B区域；齿数为18-20，槽位于A区；齿数为21-30，槽位于C区。

如图9-30b)所示，安装时使匹配标记对准齿的编号。[TOP]

控制箱壳的分解与安装如图9-31所示。

调档杆的分解与安装如图9-32所示。图9-32(a)所示是V5M21一4变速箱的调档杆，图9-32(b)所示是V5M21-5变速箱的调档杆。

调档杆的检查如图9-33所示。检查变速箱、分动箱调档杆的动作情况以及各位置的调档动作情况。操纵调档杆时，杆的动作一定要平稳和均匀。

专用螺栓重新安装的要点如图9-34所示。如图9-34(a)所示安装时在图示处涂敷规定的密封剂3M ATD，零件编号是8660或相当。如图9-34(b)所示，安装时在图示位置涂敷规定的密封剂3M防松胶，零件编号2353或相当。

衬垫的安装要点如图9-35(a)(b)、图9-35所示。对于图示衬垫安装时，在衬垫的两面涂敷三菱纯牌密封剂，零件编号997740或相当。[TOP]

四、分动箱的分解与重新装配

V5M21一1,2,4变速箱分动箱的分解与重新装配。

如图9-36(a) 图9-36(b) 图9-36(c)所示。

V5M21-5变速箱分动箱的分解与重新装配如图9-37(a)、 图9-37(b)、图9-37(c)所示。

H-L调档导轨的拆装如图9-38所示。如把2--4WD调档导轨放到4WD位置，注意如果2-4WD调档导轨离开4WD位置，则因联锁起作用而不能拆下H-L调档导轨和链罩。如留在4WD位置，则拆下H-L调档导轨和链罩。

安装时，把2-4WD放在4WD位置，从外壳插人H-L调档导轨，使导轨通过调档叉。

后输出轴、链等的拆装如图9-39所示。将前输出轴、后输出轴和链一起拆下。

安装时，把链精确地啮合到后输出轴和前输出轴的链轮上，把2-4WD调档叉装到2-4WD的离合器套筒上，使它们一边通过2-4WD调档导轨，一边安装后、前输出轴和链。

中间齿轮轴的拆装如图9-40所示。向变速箱侧拆下中间齿轮轴。安装时，从变速箱侧插人中间齿轮轴，安装时要注意锁定板槽的位置。

检测开关的检查如图9-41所示。检查连接器线接头之间的导通情况，应该是按下开关端部，不导通。放开开关端部，导通。

油封和弹性卡环的重新装配如图9-42所示。

使用套筒扳手安装油封，在安装好后对油封唇部涂敷润滑脂。如图9-42(a)所示，前输出轴油封压装之前，先对油封唇部涂敷变速器油。如图9-42(b)所示，在输人轴油封压装之前，先对油封唇部涂敷变速箱油。

图9-42(c)所示弹性卡环的安装。选择最厚的弹性卡环装人槽内，该厚度的标准值为：0-0.06mm。

止推垫圈的安装如图9-43所示。安装时将其凸耳嵌入箱体的槽内。

链条壳的安装如图9-44所示。安装链壳时，应使油导槽进入图示孔内，如图9-44(a)所示。

如图9-44(b)所示，把联锁柱塞装到规定的位置，不要让它与2-4WD调档导轨产生干涉。

在安装之前要对链壳涂敷密封剂。所规定的密封剂是三菱纯牌密封剂，零件编号997740或相当。注意要均匀挤出密封剂涂敷，不要让它断开，也不要涂敷过多。

H-L调档叉的安装如图9-45所示。从H-L调档导轨螺塞孔插入H-L调档导轨，插入时要注意它的方向。

盖、波形弹簧的安装如图9-46所示。测量前输出轴后轴承的凸出部分A，和盖的深度B，如果B比A大2mm，则应在盖和波形弹簧之间添加一个隔圈。如果两者的差是2mm或更小，则仅用波形弹簧就足够了，而不必安装隔圈。

对盖涂敷密封剂，然后合上盖。所规定的密封剂是三菱纯牌密封剂。零件编号997740或相当。

后盖、隔圈的安装如图9-47所示。如图9-47(a)所示，测量后输出轴轴承的凸出距离A和后盖第二凸台的深度B，从B减去A得尺寸C，再从C减去隔圈的厚度，选择一个合造的弹性圈使上面的差值符合下述的标准值。

标准值：0-0.1mm。

如图9-47(b)所示，测量后输出轴后轴承的凸出距离A和装入盖内的深度B，选择隔圈调整端隙至标准值，该标准值为：0-0.1mm。

检测开关的安装如图9-48所示。把检测开关安装到正确位置，在安装时应注意不要装错任何零件。

A：内装钢球；B：钢球分开。[TOP]

五、后输出轴的分解与重新装配

后输出轴的分解和重新装配如图9-49所示。

离合器毂的拆装如图9-50所示。如图9-50(a)所示，有些离合器毂不用压床就能拆下。装上

如图9-50(b)所示，放正离合器毂(2·4WD)，并把它装到后输出轴上。

如图9-50(c)所示，使用专用工具把H-L离合器毂装到后输出轴上。注意有些离合器载不必

锁紧螺母的拆装如图9-51所示。如图9-51 (a)、（b） 所示，用錾子和手锤松开锁紧螺母。如图9-51(b)、图9-51 (c)(d)所示，用专用工具拆下锁紧螺母，安装时，使用专用工具把

向心球轴承的拆装如图9-52所示。如图9-52(a)所示，有的轴承是松配合的，不必使用压床就能拆下。

如图9-52(b)、(c)所示，重新安装时，把限位板放到轴承上，使用专用工具把球轴承装到后输出轴上。

弹性卡环的安装如图9-53所示。选择最厚的弹性卡环，把它装人后输出轴前端的槽内。厚度标准值为0-0.08mm。[TOP]

六、 输入轴的分解与重新装配

输入轴的分解和重新装配如图9-54所示。

轴承的拆装如图9-55(a)、(b)所示。

锥形弹簧的安装如图9-56所示，在安装锥形弹簧之前，先把副齿轮装到输入齿轮上，锥形的白色涂漆侧要向上。

弹性卡环的安装如图9-57所示。选择最厚的弹性卡环将其嵌入输入齿轮前端的槽内装好。标准厚度值为0-0.06mm。[TOP]

七、前输出轴的分解与重新装配

前输出轴的分解与重新装配如图9-58所示。

如图9-59(a)、(b)所示，采用专用工具分解和重新装配球轴承。

八、 H-L调档叉的分解与重新装配

H-L调档叉的分解与重新装配如图9-60所示。

复位弹簧螺塞的重新装配如图9-61所示，对复位弹簧，螺塞涂敷密封剂，拧入螺塞直至其与柱塞套端面齐平为止。

所规定的密封剂为超速密封条用零件编号8001或性能相当的产品。[TOP]