系统诊断

故障诊断基本流程图见图16-3。

二、诊断功能

(一) 读取诊断代码的方法

1．使用MUT-Ⅱ时

将MUT-Ⅱ连接到故障诊断连接器上，读取诊断代码。

注意：MUT-Ⅱ的连接和脱开，一定要在点火开关位于OFF位置时进行。

(二) 清除诊断代码的方法

1．使用MUT-Ⅱ时

将MUT-II连接到故障诊断连接器上，清除诊断代码。

注意：MUT-Ⅱ的连接和脱开，一定要在点火开关位于OFF位置时进行。

2．不使用MUT-Ⅱ时

(l) 将火点开关置于OFF位置。

(2) 从蓄电池(-)极端子脱开蓄电池电缆后过10秒钟以上再重新连接电缆。

(3) 在发动机预热后，让它怠速运转约15分钟。

诊断代码表见下表。

备注

(1)*:如果汽车状态恢复正常,则诊断代码自动清除,并且SRS警告灯恢复正常。

(2)如果汽车的蓄电池无电,则将存储故障代码41或42。当这些诊断代码显示时,请检查蓄电池。

(三) 按故障诊断码进行检查

1．代码14 SRS-ECU中的模拟G-传感器系统(图16-4)

2．代码15或16 SRS-ECU中安全G-传感器系统(图16-5)

3．代码21、22或61驾驶员侧安全气囊组件(引爆装置)系统(图16-6)

4．代码24、64或65前座乘客侧安全气囊组件(引爆装置)系统(图16-7)

5．代码31或32 SRS-ECU电容器系统(图16-31)

7．代码35 SRS-ECU(张开安全气囊)系统(图16-9)

8．代码41 1G1(A)电源电路系统(图16-10)

9．代码42 1G1(B)电源电路系统(图16-11)

10．代码43 SRS警告灯驱动电路系统(灯不点亮)(图16-12)

11．代码43 SRS警告灯驱动电路系统(灯不熄灭)(图16-13)

12．代码44 SRS警告灯驱动电路系统(图16-14)

13．代码45 SRS-ECU非易失存储器(EEPROM)和A/D变换器系统(图16-15)

14．代码51或52驾驶员侧安全气囊组件(引爆装置点火驱动电路)系统(图16-16)

15．代码54或55前座乘客侧安全气囊组件(引爆装置点火驱动电路)系统(图16-17)

(四) 故障征兆检查表（表16-1）

故障征兆的检查顺序1见图16-18。

为了在撞击后对SRS进行检查和维修(不管安全气囊是否张开过)，请按下列步骤进行。

(一) SRS-ECU存储器的检查

1．将MUT-II连接到诊断连接器(16引脚)。

注意：在连接或脱开MUT-Ⅱ时，必须先将点火开关转到OFF位置。

2．读取(和记下)所有显示的诊断代码。

如果因撞击而蓄电池电源被脱开或中断，MUT-II就不能与SRS-ECU通信。在进行下一步操作之前，应检查车身电气配线，必要时应予修理。

3．用MUT-Ⅱ读取检修数据(故障持续时间和存储内容被清除了多少次)。

备注：

(1) 最长存储时间：9999分钟(约7天)

(2) 存储的最多次数：250

4．清除诊断代码，等待5秒钟或更长时间后读取(和记下)所有显示的诊断代码。

(二) 修理顺序

在撞击中安全气囊张开或座椅安全带预紧装置动作时

1．下列零部件应换新。

SRS-ECU

安全气囊组件

2．检查下列零部件，如有故障应予更换

方向盘、转向柱和中间接头。

(1) 检查电气配线(装在方向盘内)和连接器是否损坏，端子是否变形。

(2) 安装安全气囊组件，检查与方向盘的相互配合或对准状况。

(3) 检查方向盘有无噪音或操纵是否灵活，以及游隙是否过大。

3．检查配线是否卡住、连线器是否损坏和连接不良，以及端子是否变形。

检查SRS零部件。如果SRS零部件出现任何肉眼可见的损坏，如凹痕、裂纹或变形，则应换用新的零部件，关于检查时的零部件拆卸、更换新零部件及其操作要领，参见相应的零部件检修。

1．检查SRS-ECU壳体和托架有无凹痕、裂纹或变形。

2．检查连接器是否损坏和端子是否变形。

安全气囊组件(图16-19)

1．检查衬垫罩有无凹痕、裂纹或变形。

2．检查连接器是否损坏、端子是否变形和配线是否卡住。

3．检查安全气囊充气器壳体有无凹模、裂纹或变形。

4．安装安全气囊组件到方向盘，检查与方向盘的相互配合或对准状况。

钟弹簧

1．检查钟弹簧连接器和护管是否损坏以及端子是否变形。

2．肉眼检查壳体是否损坏。

3．检查钟弹簧1号连接器与3号和4号连接器之间的导通状况(图16-27)。见表16-3。

5．检查SRS检查用配线5号连接器的端子22与端子23之间的导通状况。

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