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一、规格说明 一般规格说明列于表1,检修调整程序列于表2,专用工具列于 表16-1。表1 一般规格说明
表2 检修调整程序
电源继电器的检查如 图16-1所示,从仪表板左下侧的接线块上拆下暖器继电器,从继电器箱中拆下后暖器继电器。检查各线接头之间是否导通。[TOP] |
暖器控制部件的拆装,如 图16-2所示。暖器控制部件钢索夹的拆卸,如 图16-3所示。把螺丝起子插入图示位置,向A和B方向推钢索夹的爪并将其拆下。吹风机开关和空气调节机开关的检查如 图16-4所示。如图16-4(a)所示,吹风机开关的检查,使用电路试验器并操作,检查线接头之间的导通(表16-2)。如图l6-4(b)所示,配备空气调节机车辆的空气调节机开关的检查。使用电路试验器并操作开关,检查线接头之间的导通( 表16-3)。控制钢索的安装如 图16-5所示。如图16-5(a)所示,方式选择控制钢索的安装(暖器装置侧),把方式选择杆移到图示位置,在方式选择风档杆沿箭头所示方向被向内压的状态下,把方式选择控制钢索的内钢丝连接到方式选择杆的尾端,然后用钢索夹固紧外钢丝。如图16-5(b)所示装有暖器芯子的车辆的温度控制钢索(暖器装置侧)的安装。把温度控制杆移动到最右侧位置(‘HOT’位置),在空气混合风档杆沿箭头所示方向被完全向下压到底的状态下,把温度控制钢索的内钢丝连接到空气混合风档杆的尾端。然后用钢索夹固紧外钢丝。 如图16-5(c)所示,空气选择控制钢索(吹风机壳体侧)的安装,把空气选择控制杆移动到图示位置,在空气选择控制杆沿箭头所示方向被向内压的状态下,把空气选择控制钢索的内钢丝连接到空气选择杆的尾端,然后用钢索夹固紧外钢丝。 [TOP]三、后吹风机开关 后吹风机开关的拆装如 图16-6所示。后吹风机开关的检查如 图16-7所示。如图16-7(a)所示,后吹风机主开关的检查(落地操纵箱侧),用万用表检查开关被置于ON和OFF位置时的开关线接头间的导通情况。长轴距车型后吹风机主开关线接头间的导通情况如表16-4所示,短轴距车型后吹风机主开关线接头间的导通情况如表16-5所示。如图16-7(b)所示,后吹风开关和后风机主开关(后暖器控制部件侧)的检查,用万用表并操作开关,检查各线接头之间的导通情况,后吹风机各线接头之间的导通情况(不装备双空调机车辆)如 表16-6所示,后吹风机各线接头之间的导通情况(装备双空调机的车辆)如表16-7所示。[TOP]四、暖器装置 暖器装置的拆装如 图16-8所示。拆卸前和安装后应排出和注入冷却液,拆下和安装仪表板。拆卸后应检查风档和杆系机构的动作状况,检查装有暖器芯子的车辆的暖器芯子是否阻塞和漏水。 吹风机的拆装如 图16-9所示。吹风机的检查,检查吹风机电动机部件的转子轴是否有弯曲或不正常的变形。如 图16-10所示,把吹风机电动机的线接头直接连接到蓄电池上,检查吹风机电动机的运转是否平稳。然后把正负极反接,检查吹风机电动机逆转是否平稳。检查风扇有无损伤,吹风机壳体有无损伤,检查内侧/外侧空气选择风档的动作状况,以及有无损伤。 电阻器的检查如 图16-11所示,用万用表测量各线接头之间的电阻,该标准数值为:线接头2-4之间约为1.96±7%Ω,线接头1-2之间约为0.95±7%Ω,线接头2-3之间约为0.33±7%Ω。如果测量值与标准值相当,则可认为其状态良好。 [TOP]五、后暖器 后暖器的拆装如 图16-12所示。后暖器风扇电动机的检查,如 图16-13所示,当对线接头之间加上蓄电池电压时,检查电动机转动有无异常响声。后暖器温度控制钢索的安装,如 图16-14所示。把后暖器温度控制杆移动到最右侧位置,在空气混合风档杆沿箭头所示方向完全被向下压到底的状态下,把后暖器温度控制钢索的内钢丝连接到空气混合风档杆的尾端,然后用钢索卡固紧外钢丝。后暖器的分解和重新装配如 图16-15所示。后空气混合风挡用电动机部件、控制开关和电阻器的拆装,如 图16-16所示。 示后空气混合风挡用电动机部件的检查。检查温度调节旋钮是否正常。发动机预热运转后,检查当把温度调节旋钮调节到MAX.COOL(冷气最足)位置时,风挡电动机的连接杆是否位于A位置。当把温度调节旋钮调到MAX.HOT(暖气最足)位置时,风挡电动机的连接杆是否位于B位置。如 图16-18(a)所示,控制开关的检查。用万用表并操作开关,检查位置A、B之间开关线接头之间的导通情况(表16-8)。如 图16-18(b)所示,电阻器的检查。用万用表测量各线接头之间的电阻是否符合标准值的范围。标准值为:线接头2-3之间是4.3±7%kΩ,线接头1-2之间是1.2±7%kΩ。[TOP] |
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