七、油压测试（HYDRAULIC PRESSURE）
1.放松节气门连杆上的变速箱强迫降档导线。
2.安装油压测试表。
3.发动发动机保持怠速在1200-1500rpm之间，并观查油压之压力，是否符合规定。若有必要，
可再测试加速的油压。
4.油压规格：
325E、524TD、528E系列
项 目 怠速 节气门全开
lbf/in2(kg/cm2） lbf/in2(kg/cm2）
“D”档 85-107（6-7.5） 141-156（9.9-10.9)
“R”档 156-185（11-13） 141-156（9.9-10.9)
535i、 635CSI、735i系列
项 目 怠速 节气门全开
“D”档 85-107（6-7.5) 132-146 (7.9-10.2)
“R”档 215-245（15-17） 245-276（17-19）
5.测试“R”（倒档）油压时，必须将后轮顶住，以护安全。
八、电路系统测试
使用BOSCH （AEGS）测试器进行下列各项测试。
1.警示灯测试（WARNING LIGHT TEST）
将点火开关“ON”，此时仪表板上的警示灯应亮着，否则灯泡或线路不良。发动发动机运转后，
警示灯应立即熄灭，否则须检测5/19与35电线间电压应在10V以上，如电压正常，则需检查
电磁阀。若有“TD”信号来自控制元件时，检测电源至控制元件间。若无“TI”信号来自控
制元件，则检测排档控制电磁阀。
2.电磁阀测试（SOLENOID VALVES）
检测1－2档及3－4档电磁阀：
（1）测量电线1及16号接脚，其欧姆值应为25－46欧姆。若欧姆值正常则电磁阀不良，否
则电线至电磁阀间线路不良。
（2）2－3档电磁阀，则测量1号和25号接脚，电阻值亦应为25－46欧姆，若电阻值正常，
则表示电磁阀不良，必须更换。检测锁定变换离合器电磁开关：
测量5/19和1/25线路间电阻，其欧姆值应为25－46欧姆。若欧姆值正常则电磁开关不良，
否则电线至开关间线路不良。检测压力调节器：
测量1和22号线路间电阻，其欧姆值应为1.8－4.6欧姆。若欧姆值正常，则表示调节器不良，
否则电线至调节器间不良
3. 程式开关测试（MODE POSITION SWITCH）
每次测试过程开启程式开关至S2，开关中磁铁将使程式开关归位至“E”。检测电线6及14号
间电阻值，当开关分别於“S”“3”“2”或“1”档位时，均应为无穷大，而“E”档位则为
0欧姆。否则为电线不良。
发动发动机，测量黑色与棕色电线间直流电压，电压应至少8V，否则电线不良。
开启点火开关至“ON”，且将程式开关由“S1”转其他各档位，测量不列电线间电压，其值应
在10V以上，否则电线或程式开关不良：
档位 电线
“1” 19， 18号
“2” 19， 28号
“3” 19， 29号
“D” 19， 30号
“N” 19， 4号
4.强迫降档开关测试（KICKDOWN SWITCH）
使用欧姆表测量电线19及20号间电阻，当加速踏板在怠速时电阻值应为无穷大，加速踏板踩到
底时应为0欧姆，否则电线或开关不良。
5.信号输送器电阻测试（PULSE TRANSMITTER）
使用欧姆表测量电线8及27号间电阻，其值应为800－1600欧姆，否则电线或信号输送器不良。
6.动态测试（DYNAMIC SCOPE TEST）
利用顶车机顶高车辆，使后轮离地，且能轻易转动。发动发动机，排档至“D”档。示波器导
线接於电线8及27号间。踩下加速踏板，至车速25MPH。示波器上所有正弦波应均比0－10大，否
则电线或信号输送器不良。
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