蒸发排放控制系统

一、系统概述及系统诊断

(一)蒸发排放控制系统组成

蒸发排放控制系统(见下图)由封闭的油箱盖、通风阀(51)、碳罐(52)、两个碳罐电磁阀(Y58

/2和Y58/3)和软管组成。碳罐包括活性碳和通过碳罐电磁阀连接碳罐与进气歧管(在电子油

门促动器处)的软管。

(二)工作原理

当油箱内的压力达到3kPa-5kPa(30mBar-50mBar)时,通风阀打开,燃油蒸气流进碳罐内,被活

性碳吸收。

当发动机在冷却水温大于70℃,且进气量为规定值的工况下运转时,LH电脑向碳罐电磁阀供

电。电磁阀打开,来自进气歧管的真空将碳罐内的燃油蒸气吸入进气歧管。为控制净化量,在

7.5Hz的频率(循环)时,LH电脑接通电磁阀,净化量则由每个循环的周期决定。

(三)系统诊断

1.目检。检查软管和元件有无裂纹或不良。

2.检查蒸气软管、硬管,软/硬管应无阻塞。

3.检查电气元件的工作情况。

图 蒸发控制系统

注：50 油箱 Y3/2 左LH电脑

51 通风阀 N3/3 右LH电脑

52 活性碳罐 Y58/2 左碳罐电磁阀

}M16/3 右电油门促动器（在发动机左侧） Y58/3 右碳罐电磁阀

M16/4 左电子油门促动器（在发动机右侧）

二、元件及其检修

（一）蒸发排放控制碳罐

1.碳罐的作用:
碳罐内装有活性碳,可吸收汽油蒸气。碳罐可容纳90g的燃油(注:含酒精的燃油会影响碳罐的工作效率)。

2.碳罐的位置:
碳罐位于左后轮腔内的间隔板后面(见下图)。

3.碳罐的拆装:

(1)拆下左后轮。
(2)拆下轮腔内的间隔板。

碳罐位置

(3)标记各管路位置,拆开所有的管路。

(4)向上抬起碳罐,然后拆下。

(5)按相反的步骤安装。

(6)拧紧车轮螺栓的扭矩为110N·m。

(二)碳罐电磁阀

1.工作原理:
LH电脑通过碳罐电磁阀来控制碳罐。LH电脑向电磁阀发出信号,使进气歧管的真空打开排气阀,碳罐内的燃油蒸气通过节气门壳上出口被吸入进气歧管内。

2.碳罐电磁阀位置图:
碳罐电磁阀的位置如图7-2所示。

3.电气参数:

碳罐电磁阀的启动耗电 :0.2A-0.4A。

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